{"id":222860,"date":"2022-09-16T15:15:30","date_gmt":"2022-09-16T19:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/?page_id=222860"},"modified":"2025-06-04T20:37:24","modified_gmt":"2025-06-05T00:37:24","slug":"2022-election-lincoln-lane-mixed-use-project-faqs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/es\/2022election-info\/2022-election-lincoln-lane-mixed-use-project-faqs\/","title":{"rendered":"Preguntas frecuentes sobre el proyecto de uso mixto Lincoln Lane para las elecciones de 2022"},"content":{"rendered":"<a href=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/es\/2022election\/\"  target=\"_self\" itemprop=\"url\">\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/2022electionfaqsheading.png\" alt=\"City of Miami Beach 2022 Election FAQs\" itemprop=\"image\" title=\"Preguntas frecuentes sobre las elecciones de 2022\" onerror=\"this.style.display='none'\" loading='lazy' \/>\n\t\t\t\t<\/a>\n<h3>\n\t\t\tProyectos de desarrollo de uso mixto en Lincoln Lane, incluidas oficinas de clase A\t<\/h3>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/es\/2022election\/\" target=\"_self\">\n\t\t\t\t\t\tVolver a las preguntas de la boleta electoral de 2022\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/LincolnLaneFAQs10.18.22.pdf\" target=\"_self\">\n\t\t\t\t\t\tDescargar PDF de preguntas frecuentes\n\t\t\t\t\t<\/a>\n<h3>\n\t\t\tSitios del proyecto\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-0\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-0\">1. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n ubicados los sitios propuestos para el Proyecto y cu\u00e1l es el tama\u00f1o de cada sitio? <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-0\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>Los sitios del Proyecto se ubican en tres (3) estacionamientos (P25, P26 y P27) a una cuadra al norte del Centro Comercial Peatonal Lincoln Road. El Proyecto P25\/P26 se ubica en dos parcelas separadas a ambos lados de la Avenida Lenox: el estacionamiento P25 se encuentra en 1680 Avenida Lenox y el estacionamiento P26 en 1080 Lincoln Lane North. El Proyecto P27 se ubica en el estacionamiento P27 en 1664 Avenida Meridian.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/ProjectLocationMapsQ1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/ProjectLocationMapsQ1.jpg\" alt=\"Project Location Map Image\" width=\"1053\" height=\"872\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/ProjectLocationMapQ1b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/ProjectLocationMapQ1b.jpg\" alt=\"Project Highlighted Location Image\" width=\"694\" height=\"479\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"480px\" cellspacing=\"5\" cellpadding=\"5\">\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"2\" scope=\"col\"><strong>Estacionamiento P25<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"226\">DIRECCI\u00d3N<\/td>\n<td width=\"213\">Avenida Lenox 1680<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tama\u00f1o<\/td>\n<td>37,454 pies cuadrados (0,86 acres)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plazas de aparcamiento<\/td>\n<td>86 espacios<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonificaci\u00f3n adyacente<\/td>\n<td>CD-2 \/ CD-3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura permitida por el C\u00f3digo<\/td>\n<td>100 pies<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FAR permitido por el C\u00f3digo<\/td>\n<td>1.87<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Revelador<\/td>\n<td>Propietario de la propiedad de Lincoln Road, LP<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"480\" cellspacing=\"5\" cellpadding=\"5\">\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"2\" scope=\"col\"><strong>Estacionamiento P26<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"226\">DIRECCI\u00d3N<\/td>\n<td width=\"213\">1080 Lincoln Lane Norte<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tama\u00f1o<\/td>\n<td>48.000 pies cuadrados (1,10 acres)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plazas de aparcamiento<\/td>\n<td>151 espacios<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonificaci\u00f3n adyacente<\/td>\n<td>CD-3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura permitida por el C\u00f3digo<\/td>\n<td>100 pies<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FAR permitido por el C\u00f3digo<\/td>\n<td>2.75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Revelador<\/td>\n<td>Propietario de la propiedad de Lincoln Road, LP<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"480\" cellspacing=\"5\" cellpadding=\"5\">\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"2\" scope=\"col\">Estacionamiento P27<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"226\">DIRECCI\u00d3N<\/td>\n<td width=\"213\">Avenida Meridian 1664<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tama\u00f1o<\/td>\n<td>59,273 pies cuadrados (1,36 acres)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plazas de aparcamiento<\/td>\n<td>151 espacios<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zonificaci\u00f3n adyacente<\/td>\n<td>CD-3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura permitida por el C\u00f3digo<\/td>\n<td>100 pies<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FAR permitido por el C\u00f3digo<\/td>\n<td>2.75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Revelador<\/td>\n<td>1664 Meridian, LLC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>\n\t\t\tEstructura de la transacci\u00f3n\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-0\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-0\">2. \u00bfLos sitios del Proyecto est\u00e1n en venta o en alquiler?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-0\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p><strong><u>Los Proyectos propuestos NO implican la compra o venta de terrenos p\u00fablicos.<\/u>.<\/strong> La Comisi\u00f3n Municipal autoriz\u00f3 los contratos de arrendamiento de terrenos propuestos, sujetos a la aprobaci\u00f3n de los votantes en refer\u00e9ndum (Resoluciones n\u00fams. 2022-32242 (P25\/P26) y 2022-32246 (P27)). Si bien la Ciudad conservar\u00e1 la propiedad del terreno durante la vigencia del contrato, la Comisi\u00f3n Municipal ha incluido los contratos de arrendamiento propuestos en la boleta electoral de conformidad con la Carta de la Ciudad (Resoluciones n\u00fams. 2022-32243 (P5\/P26) y 2022-32246 (P27)).<\/p>\n<p>Los Proyectos proponen contratos de arrendamiento de terreno de 99 a\u00f1os para cada uno de los emplazamientos, con un plazo inicial de 51 a\u00f1os y dos (2) renovaciones de 24 a\u00f1os. Ambas parcelas del Proyecto P25\/P26 se regir\u00e1n por contratos de arrendamiento de terreno individuales de 99 a\u00f1os y un \u00fanico contrato de desarrollo guiar\u00e1 la construcci\u00f3n en ambas parcelas. El Proyecto P27 se regir\u00e1 por un contrato de arrendamiento de terreno de 99 a\u00f1os y un contrato de desarrollo.<\/p>\n<p>Durante los 99 a\u00f1os de vigencia de los arrendamientos, la Ciudad conservar\u00e1 la propiedad del terreno subyacente, as\u00ed como la propiedad del estacionamiento municipal de cada Proyecto. El Desarrollador\/Arrendatario del Terreno ser\u00e1 responsable de todos los costos y gastos relacionados con el desarrollo, dise\u00f1o y construcci\u00f3n de cada Proyecto, y ser\u00e1 propietario de todas las mejoras (excepto el estacionamiento municipal propiedad de la Ciudad) durante la vigencia del arrendamiento. Durante la vigencia del arrendamiento, el Desarrollador\/Arrendatario del Terreno pagar\u00e1 todos los costos y gastos asociados con la operaci\u00f3n de los Proyectos, incluyendo los relacionados con servicios p\u00fablicos, mantenimiento, seguros, impuestos prediales, tasaciones, etc. Al vencimiento o terminaci\u00f3n de los arrendamientos, la posesi\u00f3n del terreno y los edificios volver\u00e1 autom\u00e1ticamente a la Ciudad.<\/p>\n<h3>\n\t\t\tEmpresas de desarrollo e inversi\u00f3n \t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-0\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-0\">3. \u00bfCu\u00e1nto invertir\u00e1 cada empresa desarrolladora para desarrollar su respectivo Proyecto?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-0\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>Lincoln Road Property Owner, LP, una entidad compuesta por Integra Investments, Starwood Capital Group y The Comras Company, invertir\u00e1 al menos $140 millones en costos de construcci\u00f3n de capital para el Proyecto P25\/P26, adem\u00e1s de los pagos requeridos por alquiler, impuestos inmobiliarios, etc. La inversi\u00f3n de capital financiero de los desarrolladores incluir\u00e1 la construcci\u00f3n de dos (2) nuevas instalaciones de estacionamiento municipales que incorporan un dise\u00f1o de construcci\u00f3n sustentable y sin costo financiero para la Ciudad.<\/p>\n<p>1664 Meridian, LLC, una entidad compuesta por The Peebles Corporation, Scott Robins Companies, Inc. y Baron Corporation, invertir\u00e1 al menos $141 millones en costos de construcci\u00f3n de capital para el Proyecto P27, adem\u00e1s de los pagos requeridos por alquiler, impuestos inmobiliarios, etc. Esta inversi\u00f3n de capital incluye la construcci\u00f3n de un nuevo estacionamiento municipal con un dise\u00f1o de edificio sustentable y sin costo financiero para la Ciudad.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-1\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-1\">4. \u00bfLa Ciudad aportar\u00e1 alg\u00fan financiamiento a los Proyectos?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-1\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>No. Seg\u00fan lo aprobado por las Resoluciones de la Comisi\u00f3n de la Ciudad Nros. <a href=\"https:\/\/docmgmt.miamibeachfl.gov\/WebLink\/DocView.aspx?id=281935&amp;dbid=0&amp;repo=CityClerk\">2022-32241<\/a>, <a href=\"https:\/\/docmgmt.miamibeachfl.gov\/WebLink\/DocView.aspx?id=281936&amp;dbid=0&amp;repo=CityClerk\">2022-32242<\/a>, <a href=\"https:\/\/docmgmt.miamibeachfl.gov\/WebLink\/DocView.aspx?id=281937&amp;dbid=0&amp;repo=CityClerk\">2022-32244<\/a>, y <a href=\"https:\/\/docmgmt.miamibeachfl.gov\/WebLink\/DocView.aspx?id=281938&amp;dbid=0&amp;repo=CityClerk\">2022-32245<\/a>, los acuerdos de desarrollo propuestos y los arrendamientos de terrenos estipulan que habr\u00e1 <strong>No<\/strong> <strong>Financiaci\u00f3n o financiaci\u00f3n municipal y sin subvenciones p\u00fablicas, devoluciones o rebajas de impuestos<\/strong> Contribuy\u00f3 a ninguno de los Proyectos. La prohibici\u00f3n de cualquier tipo de financiaci\u00f3n p\u00fablica se refleja en las preguntas de la votaci\u00f3n que aprueban los arrendamientos de terrenos. Los Desarrolladores\/Arrendatarios de Terrenos han reembolsado a la Ciudad los gastos relacionados con consultores independientes y abogados externos, incurridos durante la negociaci\u00f3n de los Proyectos. Una vez finalizado el proyecto, la Ciudad tendr\u00e1 derecho a pagos garantizados de alquiler, impuestos prediales ad valorem y 100% de ingresos netos por estacionamiento derivados de los componentes de estacionamiento p\u00fablico de cada Proyecto.<\/p>\n<h3>\n\t\t\tDise\u00f1o\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-0\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-0\">5. \u00bfCu\u00e1l es la altura m\u00e1xima y propuesta para los Proyectos propuestos?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-0\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>La Comisi\u00f3n de la Ciudad promulg\u00f3 la Ordenanza No. <a href=\"https:\/\/docmgmt.miamibeachfl.gov\/WebLink\/DocView.aspx?id=281696&amp;dbid=0&amp;repo=CityClerk\">2022-4499<\/a> permitir una altura m\u00e1xima de construcci\u00f3n de 100 pies para los Proyectos propuestos. <strong>Los Proyectos propuestos cumplen con la normativa vigente del C\u00f3digo Municipal en materia de relaci\u00f3n de superficie construida (FAR). Ning\u00fan aspecto de los Proyectos, ni de las preguntas de la votaci\u00f3n que buscan la aprobaci\u00f3n de los votantes para los arrendamientos de terrenos relacionados, contempla ninguna modificaci\u00f3n de la superficie construida seg\u00fan lo permitido por el C\u00f3digo Municipal.<\/strong><\/p>\n<p>De conformidad con la Solicitud de Propuestas (RFP), la Ciudad exigi\u00f3 que los Proyectos incorporaran un estacionamiento p\u00fablico cerrado, propiedad de la Ciudad, lo cual aumenta la altura total del Proyecto, pero no genera ingresos para los Desarrolladores\/Arrendatarios de Terrenos. La limitaci\u00f3n de la altura adicional permite a los arquitectos incorporar dise\u00f1os que mejoran la viabilidad del proyecto y atraen a inquilinos de mayor calidad a los espacios alquilables. En concreto, la altura adicional permite al Proyecto P25 incorporar mayores alturas de piso a techo, al Proyecto P26 incluir una (1) planta adicional de oficinas convertibles, y al Proyecto P27 evitar el uso de niveles de estacionamiento subterr\u00e1neos, un aspecto clave del dise\u00f1o que mejora la resiliencia de la estructura ante el aumento del nivel del mar.<\/p>\n<p>Antes de la adopci\u00f3n de la Ordenanza n.\u00b0 2022-4499, la Junta de Planificaci\u00f3n y el Comit\u00e9 de Uso del Suelo y Sostenibilidad revisaron el aumento de altura y votaron a favor de remitir la ordenanza sobre la altura de los edificios a la Comisi\u00f3n Municipal para su consideraci\u00f3n. Como se requiere con todas las modificaciones de zonificaci\u00f3n, el Departamento de Planificaci\u00f3n analiz\u00f3 el posible impacto de la altura adicional y determin\u00f3 que... <u>no<\/u> Esto da lugar a estructuras desproporcionadas con respecto al contexto edificado de las propiedades vecinas. Actualmente existen edificios de altura similar o superior en las inmediaciones de los emplazamientos del Proyecto, como los de Meridian Avenue 1688 (30,5 metros), Lincoln Road 1111 (37,5 metros) y Lincoln Road 401 (50,8 metros). Adem\u00e1s, en el refer\u00e9ndum de Miami Beach de 2018, los votantes de Miami Beach aprobaron una altura de 56,5 metros para la construcci\u00f3n del hotel del Centro de Convenciones en terrenos p\u00fablicos cerca de Lincoln Road.<\/p>\n<p>Si los votantes de Miami Beach aprueban cualquiera de los proyectos en el refer\u00e9ndum del 8 de noviembre de 2022, la Junta de Revisi\u00f3n de Dise\u00f1o revisar\u00e1 y aprobar\u00e1 la(s) estructura(s) propuesta(s), considerando espec\u00edficamente el dise\u00f1o, la distribuci\u00f3n y los posibles impactos en las estructuras circundantes. Una audiencia p\u00fablica brindar\u00e1 una oportunidad adicional para que la comunidad opine y ofrezca comentarios antes de aprobar el dise\u00f1o.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-1\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-1\">6. \u00bfLos proyectos propuestos incluir\u00e1n alg\u00fan espacio p\u00fablico abierto y\/o espacio verde? <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-1\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>S\u00ed. La convocatoria de propuestas identific\u00f3 espec\u00edficamente la necesidad de proyectos que mejoren la experiencia urbana, dotando los terrenos de servicios vecinales y transformando Lincoln Lane en una zona peatonal vibrante y atractiva. Ambos proyectos incluyen amplios espacios abiertos a nivel del suelo y senderos peatonales ajardinados, pensados para uso p\u00fablico, ocio y\/o conectividad funcional en el barrio. Estos espacios p\u00fablicos se integran con el tejido comercial de la planta baja y promover\u00e1n la creaci\u00f3n de espacios comunitarios.<\/p>\n<p><u>Proyecto P25\/P26<\/u>El plan conceptual P25 incluye 13.800 pies cuadrados de espacio p\u00fablico ajardinado en planta baja. El plan conceptual P26 incluye 20.450 pies cuadrados de espacio p\u00fablico ajardinado en planta baja, incluyendo un peque\u00f1o parque de 3.500 pies cuadrados con \u00e1rboles a la sombra y una fuente con cascada.<\/p>\n<p><u>Proyecto P27<\/u>El plan conceptual P27 incluye m\u00e1s de 17,000 pies cuadrados de espacio p\u00fablico ajardinado en planta baja. El proyecto reinventa Lincoln Lane y lo convierte en un parque lineal activo. Los cuatro lados de la propiedad cuentan con plazas p\u00fablicas ajardinadas y la arquitectura biof\u00edlica se extiende desde una azotea verde hasta las terrazas ajardinadas de cada planta.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-2\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-2\">7. \u00bfC\u00f3mo puedo ver representaciones de las estructuras propuestas?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-2\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>Descargue los documentos PDF a continuaci\u00f3n para ver las representaciones:<\/p>\n<a href=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/BallotQuestion5-P25P26ProjectConceptPlan.pdf\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/P25andP26ConceptArchitectthumb.jpg\" alt=\"Qries\" width=\"300\" height=\"180\" \/><br \/>\n<\/a>\n<a href=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/P27RENDERINGSPLANSANDAREASUpdated10.18.pdf\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/P27ConceptArchitectthumb.jpg\" alt=\"Qries\" width=\"300\" height=\"180\" \/><br \/>\n<\/a>\n<h3>\n\t\t\tUsos del proyecto\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-0\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-0\">8. \u00bfQu\u00e9 se desarrollar\u00e1 en cada sitio del Proyecto?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-0\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p><u>Plan conceptual del proyecto P25\/P26<\/u>Ambas parcelas incluir\u00e1n instalaciones de estacionamiento de uso mixto con dise\u00f1o sostenible LEED Oro: el sitio P25 incluye un edificio de siete pisos con tres (3) niveles de espacio de oficinas Clase A sobre el estacionamiento; el sitio P26 incluye un edificio de ocho pisos con cuatro (4) niveles de espacio de oficinas Clase A sobre el estacionamiento. Ambos sitios contendr\u00e1n tiendas minoristas en la planta baja, estacionamiento p\u00fablico propiedad de la Ciudad, estacionamiento privado adicional para usos de oficina y espacio p\u00fablico abierto ajardinado. En P26, el \u00e1rea comercial a lo largo de Lincoln Lane incluye un parque de bolsillo urbano de 3,500 pies cuadrados con asientos a la sombra accesibles al p\u00fablico. El Proyecto incluye un espacio de beneficio comunitario de 1,000 pies cuadrados, ofrecido sin alquiler (excepto los gastos de transferencia como impuestos a la propiedad y mantenimiento de \u00e1reas comunes) a una organizaci\u00f3n sin fines de lucro o un socio educativo, que ser\u00e1 seleccionado mutuamente por la Ciudad y el Desarrollador.<\/p>\n<p><u>Plan conceptual del proyecto P27<\/u>Un estacionamiento de uso mixto de seis plantas con dise\u00f1o de edificio sostenible con certificaci\u00f3n LEED, que incluye tres (3) niveles de oficinas de Clase A, 43 viviendas de alquiler a precio de mercado en las dos plantas m\u00e1s altas y locales comerciales en la planta baja. El estacionamiento, oculto a la vista, se encuentra en el centro del edificio y alberga aparcamiento p\u00fablico municipal, as\u00ed como aparcamiento privado para oficinas y viviendas. La singular arquitectura incluye un escalonamiento inverso de la fachada del edificio a lo largo de Lincoln Lane, lo que maximiza el espacio p\u00fablico y mejora la experiencia peatonal.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-1\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-1\">9. \u00bfQu\u00e9 es un espacio de oficina de clase A? <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-1\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, las iniciativas de planificaci\u00f3n a largo plazo de la Ciudad para la diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica y la prudencia fiscal se han centrado en atraer nuevos usuarios de oficinas y el desarrollo de nuevas oficinas. Entre diversas iniciativas para impulsar la afluencia regional de empresas y la inversi\u00f3n en sectores espec\u00edficos, la Comisi\u00f3n Municipal autoriz\u00f3 la emisi\u00f3n de la Solicitud de Propuestas (RFP) para el Desarrollo de Uso Mixto de Lincoln Lane con el objetivo de mejorar el inventario de edificios de oficinas existente de la ciudad, exigiendo que al menos 50% de superficie construida dentro de cada proyecto se desarrollen como oficinas de Clase A.<\/p>\n<p>La &quot;Clase A&quot; se define t\u00edpicamente como una propiedad extremadamente deseable, ideal para inversi\u00f3n, con la m\u00e1s alta calidad en construcci\u00f3n, mano de obra, materiales y sistemas, importantes caracter\u00edsticas arquitect\u00f3nicas, acabados y acabados de alta calidad, abundantes servicios y un mantenimiento y administraci\u00f3n de primer nivel, en una ubicaci\u00f3n excelente con una accesibilidad excepcional. Los proyectos propuestos est\u00e1n dise\u00f1ados para atraer a inquilinos de oficinas de alto nivel a largo plazo, utilizando caracter\u00edsticas de dise\u00f1o como tecnolog\u00eda avanzada en sistemas de construcci\u00f3n, arquitectura sostenible, mayor ventilaci\u00f3n e iluminaci\u00f3n, espacios de trabajo flexibles, acceso a espacios exteriores para los ocupantes e incorporaci\u00f3n de dise\u00f1o biof\u00edlico en todos los niveles, terrazas y cubiertas.<\/p>\n<p>Los inquilinos de oficinas de clase A fortalecen la econom\u00eda de la ciudad al generar empleos bien remunerados y empleados que apoyar\u00e1n a Lincoln Road y otros negocios locales. Los proyectos tambi\u00e9n pueden beneficiar a los residentes de la ciudad de forma m\u00e1s directa: al aumentar la oferta de espacios de oficina atractivos, quienes ahora tienen que desplazarse diariamente al continente en d\u00edas laborables tendr\u00e1n m\u00e1s probabilidades de encontrar un espacio de oficina adecuado m\u00e1s cerca de sus hogares. Miami Beach puede convertirse en una verdadera comunidad de &quot;vida, trabajo y ocio&quot;.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-2\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-2\">10. \u00bfQu\u00e9 tipo de restricciones de uso se impondr\u00e1n a los Proyectos propuestos?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-2\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>Los contratos de arrendamiento se elaboraron considerando fomentar un desarrollo compatible y complementario con los negocios existentes en Lincoln Road. Las secciones de la planta baja del Proyecto deben habilitarse con usos minoristas, comerciales o similares que se integren con la experiencia peatonal de Lincoln Road. Los contratos de arrendamiento proh\u00edben ciertos usos comerciales habitualmente excluidos de las propiedades municipales, como pr\u00e1cticas ilegales, entretenimiento para adultos, venta de marihuana medicinal o parafernalia, as\u00ed como ciertos tipos de negocios que se adaptan mejor a la propiedad privada, como farmacias, salones de tatuajes, tiendas de camisetas, tiendas de conveniencia o supermercados (excepto los proveedores de alimentos y bebidas finos, especializados o gourmet), tiendas de f\u00f3rmula y cadenas de supermercados (con excepciones limitadas) y grandes superficies. La integraci\u00f3n de naves comerciales de menor tama\u00f1o fomentar\u00e1 la ocupaci\u00f3n de locales por parte de empresas de servicios y operadores locales. Puede consultar la lista completa de usos prohibidos en la secci\u00f3n 6.2 de los contratos de arrendamiento, disponible en <a href=\"https:\/\/www.miamibeachfl.gov\/es\/city-hall\/city-clerk\/election-information\/related-resolution\/\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>La convocatoria de propuestas (RFP) ten\u00eda como objetivo aumentar el inventario de oficinas de la Ciudad. Por consiguiente, los contratos de arrendamiento de terreno exigen que los espacios de oficinas de Clase A representen al menos 50% de superficie construida dentro de cada Proyecto. Las oficinas de Clase A atraen a inquilinos muy solicitados, como empresas de sectores espec\u00edficos, cuyos empleados con altos salarios contribuir\u00e1n a dinamizar el corredor comercial y estimular la econom\u00eda local. Para mayor comodidad del p\u00fablico, los contratos de arrendamiento estipulan que las plazas de aparcamiento p\u00fablico de propiedad municipal deben estar ubicadas en las plantas inferiores. Se cobrar\u00e1n las tarifas municipales vigentes por el estacionamiento, comparables a las de otras instalaciones de aparcamiento de la Ciudad. El Proyecto P25\/P26 se centra exclusivamente en oficinas de Clase A en las plantas superiores. El Proyecto P27 incluir\u00e1 espacios de oficinas de Clase A y tambi\u00e9n contar\u00e1 con aproximadamente 43 unidades de alquiler a precio de mercado. El Proyecto P27 proh\u00edbe los alquileres a corto plazo o los usos transitorios\/hoteleros, y todos los inquilinos residenciales deben tener un plazo m\u00ednimo de arrendamiento de 12 meses. Las unidades residenciales no pueden dise\u00f1arse como microunidades ni utilizarse como espacios de convivencia.<\/p>\n<h3>\n\t\t\tIngresos para la ciudad\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-0\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-0\">11. \u00bfSe pagar\u00e1 alquiler a la Ciudad? <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-0\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p><u>Alquiler m\u00ednimo garantizado<\/u>Adem\u00e1s de los impuestos prediales ad valorem anuales generados por los Proyectos y los ingresos retenidos por estacionamiento de la Ciudad, los Proyectos generar\u00e1n ingresos por alquileres para la Ciudad. Los contratos de arrendamiento de los terrenos de los Proyectos prev\u00e9n el pago de un alquiler anual a la Ciudad. El alquiler m\u00ednimo garantizado de Lincoln Road Property Owner, LP para el Proyecto P25\/P26, durante el plazo de 99 a\u00f1os, es de aproximadamente $210,088,941. El alquiler m\u00ednimo garantizado de 1664 Meridian, LLC para el Proyecto P27, durante el plazo de 99 a\u00f1os, es de aproximadamente $145,704,144. El alquiler m\u00ednimo garantizado combinado para los Proyectos P25\/26 y P27, durante el plazo de 99 a\u00f1os, es de aproximadamente $355,793,085.<\/p>\n<p><u>Pagos de alquiler a tanto alzado<\/u>Una parte de la renta m\u00ednima garantizada para los Proyectos se pagar\u00e1 a la Ciudad mediante pagos \u00fanicos. El Proyecto P25\/P26 generar\u00e1 un pago \u00fanico inicial de renta de $2.5 millones a la Ciudad inmediatamente despu\u00e9s de la Fecha de Entrada en Vigencia del contrato de arrendamiento, seguido de un pago \u00fanico de renta de $500,000 por edificio ($1 mill\u00f3n en total) cuando se obtenga el Certificado de Ocupaci\u00f3n Temporal (TCO). El Proyecto P27 generar\u00e1 un pago \u00fanico inicial de renta de $2 millones a la Ciudad al inicio de la construcci\u00f3n.<\/p>\n<p><u>Participaci\u00f3n porcentual en el alquiler<\/u>La Ciudad tambi\u00e9n se beneficia de la participaci\u00f3n porcentual en la renta (la parte que le corresponde a la Ciudad en los ingresos del Proyecto). La Ciudad recibir\u00e1 una mayor cantidad de renta si el 5% de los ingresos brutos efectivos de cualquiera de los Proyectos supera el monto m\u00ednimo anual garantizado de renta. La participaci\u00f3n porcentual proyectada en la renta de Lincoln Road Property Owner, LP para el Proyecto P25\/P26, durante el plazo de 99 a\u00f1os, es de aproximadamente $470,831,644. La participaci\u00f3n porcentual proyectada en la renta de 1664 Meridian, LLC para el Proyecto P27, durante el plazo de 99 a\u00f1os, es de aproximadamente $345,408,801. La participaci\u00f3n porcentual proyectada combinada en la renta para los Proyectos P25\/26 y P27, durante el plazo de arrendamiento de 99 a\u00f1os, es de aproximadamente $816,240,445.<\/p>\n<p><u>Aumentos de alquiler<\/u>La renta m\u00ednima garantizada para la Ciudad aumentar\u00e1 anualmente para el Proyecto P25\/P26 en 2% o el \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC), lo que sea mayor, pero no m\u00e1s de 3%. La renta m\u00ednima garantizada para la Ciudad aumentar\u00e1 durante el plazo de arrendamiento de 99 a\u00f1os para el Proyecto P27 en 1.5% en los a\u00f1os 1 a 5; en 1.5% o el IPC, lo que sea mayor, pero no m\u00e1s de 2% en los a\u00f1os 6 a 10; en 1.5% o el IPC, lo que sea mayor, pero no m\u00e1s de 2.5% en los a\u00f1os 11 a 15; y en 1.5% o el IPC, lo que sea mayor, pero no m\u00e1s de 3% en los a\u00f1os 16 a 99.<\/p>\n<p><u>Reinicio de la renta base<\/u>:Los arrendamientos de terrenos tambi\u00e9n incorporan restablecimientos de la renta base en los a\u00f1os 51 y 75, donde la renta anual garantizada se incrementar\u00e1 determinando cu\u00e1l habr\u00eda sido la renta al comienzo de los a\u00f1os 52 y 75 si los aumentos interanuales durante los a\u00f1os 1 a 51 y 52 a 75, respectivamente, fueran el mayor de 2% o CPI. <u>sin ninguna gorra<\/u>Si el IPC es superior a 2% en un a\u00f1o determinado, se aplica dicho aumento; si el IPC es igual o inferior a 2% en un a\u00f1o determinado, el alquiler se incrementa en 2% para ese a\u00f1o. La renta m\u00ednima garantizada estimada por la Ciudad no considera el impacto de los ajustes de la renta. Dado que el IPC no tendr\u00e1 un l\u00edmite cuando se apliquen los ajustes de la renta, es probable que la renta m\u00ednima garantizada para la Ciudad durante el plazo de arrendamiento de 99 a\u00f1os sea significativamente mayor de lo previsto.<\/p>\n<p><u>Renta de transacci\u00f3n (tarifa)<\/u>La Ciudad recibir\u00e1 1.5% de los ingresos brutos por cada venta o transferencia que realice el Desarrollador\/Arrendatario en cualquier parte o componente desarrollado del Proyecto. La renta de la transacci\u00f3n tendr\u00e1 un l\u00edmite de $2.5 millones para el Proyecto P25\/P26 ($875,000 para el P25 y $1,625,000 para el P26), sujeto a la inflaci\u00f3n. Para el Proyecto P27, la Ciudad recibir\u00e1 1.5% de los ingresos brutos por cada venta o transferencia, con un l\u00edmite de $2 millones, sujeto a la inflaci\u00f3n. No se adeudar\u00e1 renta de transferencia a la Ciudad por la primera transferencia realizada por el Desarrollador de la totalidad o una parte del Proyecto si dicha venta se produce dentro de los primeros cinco (5) a\u00f1os a partir de la fecha de transferencia permitida. Si la primera transferencia realizada por el Desarrollador\/Arrendatario se produce en o despu\u00e9s del quinto aniversario de la fecha de transferencia permitida, se adeudar\u00e1 renta de la transacci\u00f3n a la Ciudad. Toda venta\/transferencia posterior a la primera transferencia realizada por el Desarrollador tambi\u00e9n est\u00e1 sujeta al pago de una renta de transacci\u00f3n durante todo el plazo del contrato de arrendamiento.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-1\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-1\">12. \u00bfC\u00f3mo se utilizar\u00e1 el alquiler a la Ciudad? <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-1\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>La renta m\u00ednima garantizada de Lincoln Road Property Owner, LP, para el Proyecto P25\/P26 durante el plazo de 99 a\u00f1os es de aproximadamente $210,088,941. La renta m\u00ednima garantizada de 1664 Meridian, LLC, para el Proyecto P27 durante el plazo de 99 a\u00f1os es de aproximadamente $145,704,144. Si se aprueba la propuesta #4, la Ciudad deber\u00e1 adoptar una ordenanza que destine los pagos de renta garantizada que recibe de los arrendamientos de terrenos del Proyecto, en porciones iguales anualmente, a financiar proyectos, programas y servicios municipales que aborden las siguientes \u00e1reas:<\/p>\n<ul>\n<li>Iniciativas de infraestructura de resiliencia y sostenibilidad;<\/li>\n<li>Vivienda para trabajadores; y<\/li>\n<li>Medidas de seguridad p\u00fablica y prevenci\u00f3n del delito.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si la pregunta electoral #4 no se aprueba, el alquiler recaudado de los Proyectos se designar\u00eda como ingreso del Fondo General a trav\u00e9s del proceso de presupuesto anual sin una asignaci\u00f3n predeterminada para proyectos, programas y servicios espec\u00edficos de la Ciudad.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-2\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-2\">13. \u00bfCu\u00e1les son los impuestos prediales ad valorem que se prev\u00e9 asignar a la Ciudad de Miami Beach durante el plazo del arrendamiento? \u00bfSe beneficiar\u00e1n los residentes de la recaudaci\u00f3n de estos impuestos? <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-2\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>Ambos proyectos contar\u00e1n con usos privados, como oficinas, comercios y viviendas, lo que generar\u00e1 impuestos prediales ad valorem que ser\u00e1n recaudados por el Condado de Miami-Dade. Con base en las tasaciones de impuestos prediales ad valorem para desarrollos similares en las cercan\u00edas, se estima que la parte que le corresponde a la Ciudad de los impuestos prediales ad valorem generados por ambos proyectos ascender\u00e1 a aproximadamente 1,2 millones de T\/T anuales. Estos fondos se desembolsar\u00e1n a la Ciudad y se asignar\u00e1n al Fondo General de la Ciudad, que se presupuestar\u00e1 en cada a\u00f1o fiscal. Los ingresos del Fondo General podr\u00e1n utilizarse seg\u00fan lo establecido en el presupuesto anual aprobado por la Ciudad, incluyendo, entre otros, servicios, programas y proyectos que beneficien a los residentes de Miami Beach.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-3\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-3\">14. \u00bfLa Ciudad continuar\u00e1 recaudando ingresos por estacionamiento p\u00fablico? <\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-3\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>La Ciudad opera actualmente los estacionamientos municipales P25, P26 y P27, los sitios donde se ubicar\u00e1n los Proyectos propuestos. El sitio P25\/P26 cuenta con 192 plazas de estacionamiento, mientras que el sitio P27 cuenta con 151. Cada Proyecto incluir\u00e1 un componente de estacionamiento de reemplazo, que proporcionar\u00e1 la misma cantidad de plazas de estacionamiento p\u00fablico dentro de una estructura de garaje. Una vez finalizado el componente de estacionamiento p\u00fablico de reemplazo, se devolver\u00e1n a la Ciudad 100% de los ingresos netos recaudados por las 192 plazas de estacionamiento de reemplazo del Proyecto P25\/P26 y las 151 plazas de estacionamiento de reemplazo del Proyecto P27.<\/p>\n<p>La Ciudad operar\u00e1 el estacionamiento de reemplazo para cada Proyecto, siempre que tenga el derecho, a su entera discreci\u00f3n, de exigir al\/a los Desarrollador(es) que operen dicho estacionamiento. Si la Ciudad requiere al\/a los Desarrollador(es) que operen dicho estacionamiento, este y la Ciudad negociar\u00e1n t\u00e9rminos como las normas de operaci\u00f3n y mantenimiento, la responsabilidad de los costos y gastos, etc. En cualquier caso, la Ciudad y el\/los Desarrollador(es) estipulan que las tarifas de estacionamiento para el estacionamiento de reemplazo no ser\u00e1n superiores a las tarifas vigentes en ese momento para estacionamientos similares.<\/p>\n<h3>\n\t\t\tCronograma de desarrollo\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-0\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-0\">15. \u00bfLos proyectos propuestos estar\u00e1n en construcci\u00f3n al mismo tiempo y cu\u00e1les son los impactos previstos de la construcci\u00f3n?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-0\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>Si ambos proyectos se aprueban en el refer\u00e9ndum, su construcci\u00f3n probablemente se realizar\u00e1 por etapas. La secuenciaci\u00f3n del proyecto considerar\u00e1 todos los factores pertinentes, incluyendo el impacto en la disponibilidad de estacionamiento en la zona y otros impactos, como la construcci\u00f3n del Hotel del Centro de Convenciones, siempre que el Ayuntamiento determine que ambos proyectos pueden construirse simult\u00e1neamente sin afectar negativamente a los residentes, negocios y visitantes de la ciudad. Si ambos proyectos se aprueban en el refer\u00e9ndum, se prev\u00e9 que el Ayuntamiento determine las etapas y el orden de inicio dentro de los sesenta (60) d\u00edas siguientes a la certificaci\u00f3n oficial de los resultados del refer\u00e9ndum.<\/p>\n<p>La Ciudad reconoce que, si los votantes aprueban los Proyectos, el proceso de construcci\u00f3n debe planificarse y gestionarse adecuadamente para mitigar los posibles impactos adversos para los residentes y el Distrito de Lincoln Road. Antes de comenzar la construcci\u00f3n, los Proyectos deber\u00e1n ser aprobados en una audiencia p\u00fablica ante la Junta de Revisi\u00f3n de Dise\u00f1o. La solicitud a la junta de uso del suelo requiere un estudio de tr\u00e1fico, revisado y aprobado por el Departamento de Transporte, que aborde las necesidades para satisfacer la demanda prevista. Al igual que todos los proyectos de construcci\u00f3n importantes en la ciudad, para obtener un permiso de construcci\u00f3n, los Proyectos deber\u00e1n <strong>requerido para pagar y construir cualquier actualizaci\u00f3n y mejora de concurrencia necesaria para garantizar que la infraestructura existente de la Ciudad pueda satisfacer la demanda, <\/strong>por ejemplo, agua y alcantarillado, transporte, etc.<\/p>\n<p>El Distrito de Mejora Comercial de Lincoln Road ha expresado su apoyo a ambos proyectos y ha considerado que los desarrollos convertir\u00e1n al Distrito de Lincoln Road en un vecindario de \u201cvida, trabajo y diversi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-1\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-1\">16. \u00bfCu\u00e1l es el cronograma\/programa de construcci\u00f3n para los proyectos propuestos?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-1\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>Si uno o ambos Proyectos se aprueban en el Refer\u00e9ndum, se prev\u00e9 que los detalles sobre las fases y el orden de inicio del Proyecto se determinen dentro de los sesenta (60) d\u00edas siguientes a la certificaci\u00f3n oficial de los resultados del Refer\u00e9ndum. Para el Proyecto P25\/P26, la construcci\u00f3n comenzar\u00e1 en el P25 a m\u00e1s tardar 35 meses despu\u00e9s de la fecha de inicio, y en el P26 a m\u00e1s tardar 54 meses despu\u00e9s de la fecha de inicio. El Certificado de Ocupaci\u00f3n Temporal (TCO) debe obtenerse a los 63 meses de la fecha de inicio para el P25 y a los 82 meses para el P26. La construcci\u00f3n del Proyecto P27 comenzar\u00e1 a m\u00e1s tardar 34 meses despu\u00e9s de la emisi\u00f3n de la notificaci\u00f3n de inicio. El Proyecto debe obtener el TCO a m\u00e1s tardar 64 meses despu\u00e9s de la notificaci\u00f3n de inicio.<\/p>\n<h3>\n\t\t\tAparcamiento\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-0\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-0\">17. \u00bfHabr\u00e1 estacionamiento p\u00fablico disponible durante las obras? \u00bfA qu\u00e9 precio?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-0\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>S\u00ed. Ambos proyectos, que cuentan con el apoyo del Distrito de Mejoramiento Comercial (BID) de Lincoln Road, incorporan planes para reducir las molestias a los residentes y negocios en Lincoln Road durante la construcci\u00f3n. El Proyecto P25\/26 prev\u00e9 una reducci\u00f3n neta de la capacidad de estacionamiento durante la construcci\u00f3n mediante un proceso de etapas en ambos sitios, sin necesidad de desplazar el estacionamiento existente a instalaciones externas. Durante la construcci\u00f3n, y hasta que se construya un estacionamiento en uno de los sitios, el Proyecto P25\/P26 incorporar\u00e1 un servicio de valet parking, parcialmente subsidiado por el Promotor, disponible al p\u00fablico con tarifas compatibles con las tarifas municipales de Lincoln Road. El Proyecto P25\/P26 permitir\u00e1 que la Ciudad contin\u00fae recibiendo ingresos por estacionamiento durante la construcci\u00f3n, y el sistema temporal de valet parking ofrecer\u00e1 comodidad a los residentes y usuarios de Lincoln Road. El plan de mitigaci\u00f3n de estacionamiento del Proyecto P27 incluye apoyo para la demanda de estacionamiento en estacionamientos privados cercanos a Lincoln Road, durante el per\u00edodo de construcci\u00f3n del P27.<\/p>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-1\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-1\">18. \u00bfHabr\u00e1 estacionamiento p\u00fablico disponible una vez finalizados los proyectos propuestos? \u00bfA qu\u00e9 precio?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-1\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>S\u00ed. Ambos Proyectos contar\u00e1n con estacionamiento de reemplazo equivalente a la cantidad de espacios existentes en los tres (3) estacionamientos, y la Ciudad tendr\u00e1 derecho a los ingresos netos de estos espacios, que se prev\u00e9 que sean consistentes con la recaudaci\u00f3n actual. Los contratos de arrendamiento de terreno exigen que las tarifas de estacionamiento p\u00fablico en los Proyectos finalizados no superen las tarifas vigentes de la Ciudad para estacionamientos similares. La Ciudad operar\u00e1 todos los componentes de reemplazo de estacionamiento p\u00fablico para cada Proyecto, siempre que la Ciudad tenga el derecho, a su entera discreci\u00f3n, de decidir que el Desarrollador opere dichos componentes si se le notifica a m\u00e1s tardar sesenta (60) d\u00edas despu\u00e9s de la certificaci\u00f3n oficial de los resultados del Refer\u00e9ndum. Si la Ciudad decide operar el componente de reemplazo de estacionamiento p\u00fablico, las condiciones aplicables se incorporar\u00e1n en un acuerdo operativo independiente. Si la Ciudad requiere que el Desarrollador opere el componente de reemplazo de estacionamiento p\u00fablico, el Desarrollador y la Ciudad negociar\u00e1n t\u00e9rminos tales como est\u00e1ndares de operaci\u00f3n, responsabilidad por los costos y gastos, etc. En todas las circunstancias, la Ciudad y el Desarrollador estipulan que las tarifas de estacionamiento para los Componentes de Estacionamiento P\u00fablico no ser\u00e1n m\u00e1s altas que las tarifas aplicables en ese momento de la Ciudad para instalaciones de estacionamiento similares.<\/p>\n<h3>\n\t\t\tParticipaci\u00f3n p\u00fablica\t<\/h3>\n\t\t\t\t\t<a href=\"#\"  id=\"fl-accordion--label-0\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"fl-accordion--panel-0\">19. \u00bfTendr\u00e1n los votantes la oportunidad de aprobar los proyectos propuestos?<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" id=\"fl-accordion--icon-0\"  tabindex=\"0\"><i title=\"Expandir\">Expandir<\/i><\/a>\n\t\t\t\t\t<p>La Secci\u00f3n 1.03(b)(2) de la Carta de la Ciudad exige la aprobaci\u00f3n, por mayor\u00eda de los votantes en refer\u00e9ndum municipal, de cualquier contrato de arrendamiento de diez (10) a\u00f1os o m\u00e1s de ciertos estacionamientos municipales ubicados en las inmediaciones de Lincoln Road, incluidas las tres parcelas relacionadas con los Proyectos propuestos: P25, P26 y P27. Antes de su inclusi\u00f3n en la boleta electoral, los contratos de arrendamiento de terrenos y los acuerdos de desarrollo para ambos Proyectos se negociaron en su forma final y fueron aprobados por la Comisi\u00f3n Municipal en una audiencia p\u00fablica.<\/p>\n<p>La Comisi\u00f3n Municipal adopt\u00f3 las Resoluciones 2022-32243 y 2022-32249, convocando a una Elecci\u00f3n Especial el 8 de noviembre de 2022, de conformidad con la Secci\u00f3n 1.03(b)(2) de la Carta de la Ciudad, con el fin de someter las preguntas a votaci\u00f3n a los votantes de la Ciudad. En caso de que el Refer\u00e9ndum no tenga \u00e9xito o si las preguntas a votaci\u00f3n no se aprueban, los contratos de arrendamiento de terrenos y los acuerdos de desarrollo ser\u00e1n nulos.<\/p>\n<p>Desde 2019, se han celebrado diecinueve (19) reuniones con aviso p\u00fablico sobre el desarrollo de oficinas, Lincoln Lane y los Proyectos propuestos. Si los Proyectos se aprueban el 8 de noviembre de 2022, habr\u00e1 oportunidades adicionales para que el p\u00fablico opine sobre los Proyectos propuestos, incluyendo audiencias p\u00fablicas ante la Junta de Revisi\u00f3n de Dise\u00f1o para revisar el dise\u00f1o arquitect\u00f3nico de los Proyectos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lincoln Lane Mixed-Use Development Projects including Class A Office Return to Election 2022 Ballot Questions Download FAQs PDF Project Sites [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":222,"featured_media":0,"parent":200517,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_searchwp_excluded":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-222860","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.4 (Yoast SEO v27.4) - 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