SEKSYON 1 KRITÈ POU KONSEPSYON AK PLAN PWODIKSYON ESTANDA

SEKSYON 1 KRITÈ POU KONSEPSYON AK PLAN PWODIKSYON ESTANDA

C. Jeni Trafik

2. Kalme trafik la

Travay seksyon sa a konsiste de bay metodoloji pou etidye yon lari ak/oswa yon zòn ki gen pwoblèm nan limit Vil Miami Beach. Enstalasyon aparèy pou kalme trafik yo reglemante pa Manyèl Kalme Trafik Miami Beach la. Manyèl sa a bay metodoloji a ki gen ladan règleman, teknik, pwosesis ak pwosedi pou enstale aparèy pou kalme trafik.

Manyèl pou Kalme Trafik la bay pwosesis ak pwosedi pou etidye yon lari ak/oswa yon zòn ki gen pwoblèm nan limit Vil Miami Beach.

A. Règleman yo:

Pwen espesifik pou konsidere nan konsepsyon sistèm kalme trafik yo enkli:

• Lari ki klase kòm lari atèryèl, lari koleksyonè oswa lari ki pi wo pa dwe konsidere anba direktiv kalme trafik sa a.

• Fòk gen aksè pou machin ijans yo. Depatman ponpye ak lapolis la ta dwe patisipe depi nan kòmansman an.

• Trafik ki pase nan lòt wout yo ta dwe retounen sou wout kolektè yo ak gran wout yo.

• Depatman Travay Piblik la ta dwe egzamine redistribisyon trafik nan lari adjasan yo. Yo dwe mezire enpak yo sou lari ak gran wout adjasan yo.

• Depatman Travay Piblik la ta dwe chèche konnen ki kote pwoblèm nan soti. Pèsonn pa sèvi ak yon chemen kout sof si gen yon rezon pou fè sa.

• Bis yo bezwen kapab negosye karakteristik kalme trafik yo san danje, san yo pa deranje pasaje yo twòp epi nan yon vitès operasyon rezonab.

• Siyalizasyon pou asire ke Veyikil Lou ki Transpòte Machandiz (HGV) ak lòt trafik 'ki pase' chwazi wout ki apwopriye ki diminye enpak vwayaj yo sou anviwònman an.

• Fòk gen aksè pou siklis ak pyeton. Dispozisyon pou pyeton ak siklis yo ta dwe gen yon bon kalite pou ankouraje chanjman soti nan machin prive pou ale nan mòd transpò ki pi dirab. Li nesesè pou gen lajè adekwa ak wout ak priyorite ki byen konsidere ansanm ak aranjman pou fè aksè pou moun andikape yo pi fasil posib.

Depatman Travay Piblik la ka rekòmande pou itilize diferan aparèy pou kalme trafik selon karakteristik katye a. Desizyon final la ap depann de konsansis avèk kominote a.

B. Teknik:

FIZIKAn jeneral, wout ki pi laj ankouraje vitès otomobil ki pi wo. Se poutèt sa, anpil teknik pou kalme trafik yo fèt pou chanje lajè lari a fizikman. Si chofè yo ka wè byen lwen, vitès yo ka ogmante. Entèripsyon liy vizyon yo akòz chanjman nan direksyon wout la, oswa divize wout la an pi piti inite vizyèl lè l sèvi avèk teknik tankou chicanes ak wonpwen, lakòz chofè yo ralanti.

PSIKOLOJIKYo kapab kalme trafik la tou lè yo chanje santiman sikolojik lari a. Lari ki itilize diferan kalite sifas, jaden vètikal oswa liy ki pi etwat kreye espas ki apwopriye pou yon atmosfè rilaks, ki adapte ak pyeton. Chanjman sikolojik sa yo bay chofè yo siy ke yo pa sou yon gran wout ankò, men yo nan yon anviwònman diferan ke yo pataje ak moun.

Gen yon lis tretman konplè ki ka fè pati yon estrateji pou kalme trafik. Tretman sa yo enkli:

CHEMEN DEVWAYEDevye chemen machin nan lakòz chofè a diminye vitès li epi li vin pi atantif nan travay li ap kondui a. Devye a fèt lè yo chanje wout otomobil la. Gen kèk mezi ki aplike nan mitan blòk yo, alòske gen lòt ki pi apwopriye pou entèseksyon yo.

DEVWAYE WOUT VWAYAJ YODevye wout chofè a ogmante tan vwayaj la epi ankouraje chofè a sèvi ak yon lòt wout. Devye trafik, fèmen lari, lari yon sèl sans, fèmen medyàn ak restriksyon mouvman pou vire se egzanp devyasyon.

CHANJMAN NAN SIFAS PAVMAN ANChanje sifas pave a mande atansyon chofè yo, epi li diminye vitès la pou yon kondwi konfòtab (vitès .design. lan). Dos d'âne, pavaj brik ak materyèl pave espesyal yo pami apwòch ki pi souvan itilize pou chanje sifas pave a.

APAREY KONTWÒL TRAFIKYo ka itilize aparèy kontwòl trafik yo, kote sa nesesè, pou reglemante modèl trafik yo.

APLIKASYONAnjeneral, lè yo ranfòse règleman trafik yo, sa ka kalme trafik la lè yo raple chofè yo limit vitès ki afiche yo epi lè yo fè yo respekte siy STOP yo. Ofisye lapolis yo se sous abityèl pou ranfòse règleman yo, men volontè nan katye yo kapab tou trè efikas pou ede nan yon efò aplikasyon lalwa.

EDIKASYONVil Miami Beach la pral fè yon efò konsyan pou lanse epi kenbe yon pwogram edikasyon sou kalme trafik ak sekirite nan vil la:

C. Pwosesis ak Pwosedi:

Diagram

1. RANPLI EPI SOUMÈT DEMANN PWOJÈ A: Yon etid preliminè pou kalme trafik ka kòmanse ak yon plent rezidan, demann yon asosyasyon katye, oswa demann yon Komisè. Aplikasyon ki nan Apendis A nan dokiman sa a dwe ranpli epi soumèt bay Depatman Travay Piblik la.

2. EVALYE APLIKASYON AN: Anplwaye vil la ap idantifye zòn etid la, kolekte done preliminè (Depatman Travay Piblik Miami Beach la ap fè etid sou vitès ak volim, kolekte rapò aksidan), epi konplete evalyasyon demann pou kalme trafik la.

Vitès ak volim trafik yo se premye kritè yo itilize pou evalye si yon zòn etid pou kalme trafik merite plis rechèch pou posib devlopman ak aplikasyon yon plan pou kalme trafik. Tablo ki anba yo montre papòt yo etabli pou Miami Beach konsènan vitès ak volim:

Tablo Vitès

Pwen

85yèm vitès la... pi wo pase limit vitès la

 

Pwen

volim 24 èdtan

0.5

mwens pase 4.6 mil pa èdtan

 

0.5

500 – 750 machin.

1.0

4.6 a 7.5 mil pa èdtan

 

1.0

751 – 1,100 machin.

1.5

7.6 a 10.5 mil pa èdtan

 

1.5

1,101 – 1,700 machin.

2.0

10.6 a 13.5 mil pa èdtan

 

2.0

1,701 – 2300 machin.

2.5

13.6 a 16.5 mil pa èdtan

 

2.5

Plis pase 2,300 machin

3.0

plis pase 16.5 mil pa èdtan

 

 

 

* Vitès 85yèm persentil la defini kòm "vitès 15% nan chofè yo te fè sondaj la depase".

Dezyèm kritè a etabli kantite aksidan pa ane pandan dènye ane a sou lari a kòm yon jistifikasyon pou yon etid sou kalme trafik.

Penalite Aksidan

Pwen

Kantite aksidan

0.5

1-2

1.0

3

1.5

4 oswa plis

i. Nenpòt lari ki klase 2.5 oswa plis merite kalme trafik la lè Enjenyè Trafik Vil la apwouve li. Lari katye a ta bezwen 2/3 apwobasyon votè rezidan yo epi li sijè a konsepsyon wout la. Akòz koube wout la, ak lòt karakteristik konsepsyon, gen kèk lari ki ka pa apwopriye pou kalme trafik.

ii. Ekip Jesyon Trafik la ak Konsiltan Enjenyè Trafik Vil la ta dwe etidye nenpòt lari ki klase 2.0.

Atik sa yo ka enkli nan etid la:

     1. Yon revizyon rapò aksidan/aksidan pou yon peryòd twa zan kalandriye. 

        Kote lekòl la ye a, etablisman pou pyeton (lojman pou granmoun aje) oswa kominote a       

        yon enstalasyon (pak) ki sitiye nan lari a oswa nan yon zòn pyeton etabli.

     2. Dansite antre kay la.

     3. Prezans/Absans twotwa.

Apre revizyon etid ki anwo a, pwojè a dwe resevwa sipò Konsiltan Trafik Vil la ak Ekip Jesyon Trafik la. Ri katye a ta bezwen apwobasyon 2/3 votè rezidan yo epi li sijè a konsepsyon wout la. Akòz koube wout la, ak lòt karakteristik konsepsyon, gen kèk lari ki ka pa apwopriye pou kalme trafik.

Nenpòt lari ki gen yon nòt mwens pase 2.0 epi ki pa yon bon kote dapre etid ki fèt la p ap kalifye pou tès la pandan 12 mwa apre yo fin fè etid vitès/volim nan. Apre dezan tès, si lari a pa kalifye pou kalme trafik la, pwojè a p ap kalifye pou yon lòt tès pandan 24 mwa.

3. VERIFYE SI LI KORESPONN AK PLAN AK PWogram VIL LA AK MPO YO: Y ap fè tout efò pou asire ke nenpòt modifikasyon trafik fizik ki pwopoze a ap konsistan avèk plan ak pwogram transpò kout ak long tèm Vil la ak Konte a. Sepandan, sa ka mande rekòmandasyon pou chanje priyorite plan ak pwogram yo te adopte deja yo pou amelyore pi rapidman efikasite rezo atèryèl la toupre katye ki afekte a. Anplis de sa, y ap fè tout efò pou asire ke nenpòt modifikasyon trafik fizik yo konsistan avèk itilizasyon tè/zonaj. Y ap revize itilizasyon tè nan katye yo, zòn komèsyal ak endistriyèl yo ak anpil atansyon, epi faktè detèminan pou klasifikasyon wout la se itilizasyon tè prensipal la.

4. PREPARE BOUZYON PLAN POU KALME TRAFIK LA: Ekip enjenyè a pral devlope yon seri plan preliminè pou kalme trafik pou lari ki garanti a, pran an kont yon kantite faktè, tankou: pwòksimite aparèy kalme trafik yo pwopoze a parapò ak antre kay yo, aparèy kontwòl trafik yo; anplasman antre machin nan, twou egou a, poto limyè a; ak nenpòt lòt plan kalme trafik yo pwopoze pou lari a.

5. SOUMÈT PLAN AN POU APWOVASYON: Yo pral soumèt bouyon plan an bay Depatman Ponpye a, Depatman Lapolis la, ak Konte Miami-Dade pou yo egzamine l epi fè kòmantè. Yo ka revize plan an pou adrese nenpòt enkyetid ajans sa yo te eksprime.

6. FÈ YON ATELYE AK KATYE A: Si zòn ki konsène a satisfè kritè minimòm ki dekri nan dokiman sa a, anplwaye Vil la ap pwograme yon reyinyon atelye ak rezidan yo pou revize rezilta etid preliminè yo epi pou resevwa kòmantè sou konsepsyon preliminè plan kalme trafik la.

Patisipasyon sitwayen yo se yon engredyan esansyèl nan devlopman ak aplikasyon yon plan trafik katye ki reyisi. Moun ki abite nan katye a bay enfòmasyon sou nati ak limit pwoblèm trafik ak sekirite yo. Moun sa yo ki abite nan katye a se moun ki pi afekte dirèkteman pa pwoblèm yo ak mezi potansyèl pou diminye yo, epi yo souvan sous solisyon inovatè yo. Men de nivo patisipasyon kominote a:

A. Pwogram patisipatif ki enplike lidè kominotè yo ak sitwayen ki enterese yo.

B. Pwogram sansibilizasyon k ap eseye kominike avèk sitwayen ki pa pale yo, nòmalman majorite rezidan yo.

Aplikasyon yon pwogram jesyon trafik efikas, ki enkòpore patisipasyon rezidan yo, pral bay kominote a anpil benefis. Benefis yo enkli kontwòl transpò efikas, sekirite kominote a ak yon amelyorasyon nan kalite lavi.

Yon fwa etid la fini epi yo fin fè yon reyinyon katye, y ap voye yon bilten vòt bay chak pwopriyetè ki afekte yo. Yo bezwen apwobasyon omwen de tyè (2/3) pwopriyetè ki afekte yo pou yo ka kontinye ak plan kalme trafik la.

7. PRIYORIZE AK EGZEKITE PWOJÈ A: Pwojè yo priyorize nan tout Vil la dapre nòt pwen yo detèmine nan Etap 2, Evalyasyon Demann. Pwojè ki gen pi gwo klasman yo antreprann an premye. Kantite pwojè yo kòmanse chak ane depann de resous Vil la. Vil la avize tout moun ki fè demann pwojè sou sitiyasyon demann yo apre apwobasyon pwojè a. Vil la avize tou asosyasyon katye ki konsène yo oswa asosyasyon pwopriyetè kay yo sou sitiyasyon pwojè katye yo nan katye yo epi li mande yo pou kòmantè yo.

Anplwaye vil la ap finalize pwosesis konsepsyon ak aplikasyon pou aparèy kalme trafik yo pwopoze a. Yo ka enstale teknik espesifik kòm yon "sit tès", alòske gen lòt ki pral enstale pèmanan. Yo pral siveye epi evalye efikasite "sit tès yo". Apre yon peryòd evalyasyon, yo pral etabli objektif mezirab ak mezi pèfòmans sou yon baz ka pa ka. Li enpòtan pou note ke yo pral konsilte Nòm Jeni Trafik Vil la pou respekte règleman yo anrapò ak nenpòt mezi kalme trafik yo pwopoze a.

8. EVALYE PWOJÈ A: Touswit apre enstalasyon pwojè a, anplwaye Vil la ap kòmanse yon evalyasyon sou efikasite pwojè a. Evalyasyon sa a gen ladan l, men li pa limite a, obsèvasyon sou teren, kontaj trafik, etid vitès ak lòt koleksyon done (jan sa nesesè). Si pwojè a pa satisfè objektif yo pandan peryòd evalyasyon an, anplwaye yo ap avize reprezantan kominote a. Anplwaye Vil la ak reprezantan kominote a ka deside fè modifikasyon nan plan aktyèl la. Modifikasyon sa yo ka gen ladan aplikasyon teknik adisyonèl oswa diferan, oswa retire aparèy pou kalme trafik yo.

D. Karakteristik Aparèy pou Kalme Trafik yo

Mezi pou kalme trafik yo ka divize an de gwoup selon prensipal enpak yo vle genyen an:

Mezi kontwòl volim yo prensipalman itilize pou adrese pwoblèm trafik ki pase nan zòn nan lè yo bloke sèten mouvman, kidonk detounen trafik la nan lari ki pi byen kapab jere li.

Mezi kontwòl vitès yo sitou itilize pou adrese pwoblèm vitès lè yo chanje aliyman vètikal, chanje aliyman orizontal, oswa retresi wout la. Diferans ki genyen ant de kalite mezi sa yo pa klè jan non yo sijere a, piske mezi kontwòl vitès yo souvan detounen trafik la sou lòt wout, epi mezi kontwòl volim yo anjeneral ralanti trafik la.

Chanjman nan trafik

 

Rediksyon Volim

Rediksyon Vitès

Bri

Aksè Ijans ak Sèvis

Efikasite Pri

Dos vitès/Kousen vitès

Posib

Posib

Ogmante

Gen kèk pwoblèm

Modere ($2-$5K)

Pasaj pyeton ki wo

Pa gen efè

Non

Pa gen efè

Pa gen efè

Modere ($4K)

Pavaj Teksture

Pa gen anpil chans

Wi

Ti chanjman

Pa gen efè

Modere pou rive wo (varye)

Sèkl Trafik yo

Pa klè

Minè

Ti chanjman

Kèk kontrent

Modere pou rive Wo

($10-$30K san pri ROW)

Chokers/Bump-outs

Ra

Minè

Ti chanjman

Pa gen efè

Modere

($10-$20 pou chak apwòch)

Medyan Kout

Non

Wi

Pa gen efè

Pa gen efè

Modere ($5-$15K)

 

 

 

Tablo Estatistik

Mezire

Avantaj

Dezavantaj

Efikasite

Dos vitès

  • relativman bon mache
  • relativman fasil pou bisiklèt travèse si yo byen fèt
  • trè efikas pou ralanti vitès vwayaj la.

 

  • lakòz yon "woulib difisil" pou tout chofè, epi li ka lakòz gwo doulè pou moun ki gen sèten andikap zo
  • fòse gwo machin yo, tankou machin ijans ak sa yo ki gen sispansyon rijid, pou yo vwayaje nan vitès ki pi ba
  • ka ogmante bri ak polisyon lè a
  • gen yon estetik kesyonab
  • Pou yon bos 12 pye:

Mwayèn yon diminisyon 22% nan vitès vwayaj 85yèm persentil la, oubyen soti nan yon mwayèn 35.0 pou rive nan 27.4 mil pa èdtan; (soti nan yon echantiyon 179 sit). Mwayèn yon diminisyon 11% nan aksidan, oubyen soti nan yon mwayèn 2.7 pou rive nan 2.4 aksidan pa ane (soti nan yon echantiyon 49 sit).

 

  • Pou yon bos 14 pye:

Mwayèn yon diminisyon 23% nan vitès vwayaj 85yèm persentil la, oubyen soti nan yon mwayèn 33.3 pou rive nan 25.6 mil pa èdtan (ki soti nan yon echantiyon 15 sit). Mwayèn yon diminisyon 41% nan aksidan, oubyen soti nan yon mwayèn 4.4 pou rive nan 2.6 aksidan pa ane (ki soti nan yon echantiyon 5 sit).

 

Pasaj pyeton ki wo

  • amelyore sekirite pou pyeton ak machin yo tou de
  • Si yo byen fèt, yo ka gen yon valè estetik pozitif.
  • Yo efikas pou diminye vitès, men pa nan nivo sa a. Dos d'èvite 

 

  • ka chè
  • Fòk nou konsidere enpak yo sou drenaj la.
  • Yo ka ogmante bri ak polisyon lè a

 

  • Pou yon 22 pye Tablo Vitès (aparèy ki pi sanble a pou ki gen done disponib):
  • Mwayèn yon diminisyon 18% nan vitès vwayaj 85yèm persentil la, oubyen soti nan yon mwayèn 36.7 pou rive nan 30.1 mil pa èdtan; (ki soti nan yon echantiyon 58 sit).
  • An mwayèn yon diminisyon 45% nan aksidan, oubyen soti nan yon mwayèn 6.7 pou rive nan 3.7 aksidan pa ane (soti nan yon echantiyon de 8 sit).

 

Pavaj Teksture

  • ka diminye vitès machin yo sou yon longè pwolonje
  • Si yo byen fèt, yo ka gen yon valè estetik pozitif.
  • Si yo mete yo nan yon entèseksyon, yo ka kalme de lari alafwa.

 

  • jeneralman chè, varye selon materyèl yo itilize yo
  • Si yo itilize yo sou yon pasaj pyeton, yo ka rann travèse a pi difisil pou moun ki nan chèz woulant ak moun ki gen pwoblèm vizyon.

 

  • Pa gen okenn done ki te konpile sou efè pavaj teksture yo.

Sèkl Trafik yo

  • trè efikas pou modere vitès ak amelyore sekirite
  • Si yo byen fèt, yo ka gen yon valè estetik pozitif.
  • Si yo mete yo nan yon entèseksyon, yo ka kalme de lari alafwa.

 

  • difisil pou gwo machin (tankou kamyon ponpye) pou fè wonn
  • dwe fèt yon fason pou liy sikilasyon an pa anvayi pasaj pyeton yo
  • ka mande pou elimine kèk pakin nan lari a
  • Peyizaj la dwe antreteni, swa pa rezidan yo oswa pa minisipalite a.

 

  • Mwayèn diminisyon 11% nan vitès vwayaj 85yèm persentil la, oubyen soti nan yon mwayèn 34.1 pou rive nan 30.2 mil pa èdtan (ki soti nan yon echantiyon 45 sit)
  • Si nou mete ladan l yon gwo echantiyon ki soti Seattle, gen yon mwayèn 73% diminisyon nan aksidan, oubyen yon mwayèn 2.2 pou rive 0.6 aksidan pa ane (ki soti nan yon echantiyon 130 sit).
  • Si nou pa konsidere gwo echantiyon ki soti Seattle a, gen yon diminisyon mwayèn 29% nan aksidan, oubyen soti nan yon mwayèn 5.9 pou rive nan 4.2 aksidan pa ane (ki soti nan yon echantiyon 17 sit).

 

Chokers

  • fasil pou gwo machin (tankou kamyon ponpye) pase ladan l
  • Si yo byen fèt, yo ka gen yon valè estetik pozitif.
  • diminye tou de vitès ak volim

 

  • Efè yo sou vitès machin yo limite pa absans nenpòt devyasyon vètikal oswa orizontal.
  • ka mande pou siklis yo rantre nan trafik machin yo pou yon ti tan
  • ka mande pou elimine kèk pakin nan lari a

 

  • Mwayèn diminisyon 7% nan vitès vwayaj 85yèm persentil la, oubyen soti nan yon mwayèn 34.9 pou rive nan 32.3 mil pa èdtan (mwayèn konbine pou divès mezi rediksyon, pran nan yon echantiyon 7 sit)

Kout Medyan (Rediksyon Zile Santral)

  • ogmante sekirite pyeton yo
  • Si yo byen fèt, yo ka gen yon valè estetik pozitif.
  • diminye volim trafik yo

 

  • Efè rediksyon vitès yo yon ti jan limite pa absans nenpòt devyasyon vètikal oswa orizontal.
  • ka mande pou elimine kèk pakin nan lari a

 

  • Mwayèn diminisyon 7% nan vitès vwayaj 85yèm persentil la, oubyen soti nan yon mwayèn 34.9 pou rive nan 32.3 mil pa èdtan (mwayèn konbine pou divès mezi rediksyon, pran nan yon echantiyon 7 sit)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E. Fòm aplikasyon an:

Fòm Aplikasyon

 

 

DAT JODI A:

 

ASOSYASYON:

 

NON MOUN KI POU KONTAKTE A:

 

ADRÈS LOKAL:

 

 

 

TELEFÒN LAKAY:

 

TELEFÒN TRAVAY:

 

KI RI NAN KATYE A KI ENKYETIDYE?

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

KI PWOBLEM TRAFIK OSWA SEKIRITE YO TE OBSÈVE? (Tcheke tout sa ki aplikab)

Lis verifikasyon

Vitès vitès

Kondwi san prekosyon

Machin ki koupe atravè

Bri

Machin ki pa respekte aparèy kontwòl trafik yo (siy stop, siyal...)

Lòt: __________________________________________________________________________

_________________________________________________________________

      ______________________________________________________________

 

 

 

 

Lòt: _______________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

RETounen aplikasyon an konplè a nan:

DEPATMAN TRAVAY PIBLIK

1700 Konvansyon Center Drive

Miami Beach, Florid 33139

ATANSYON: Divizyon Transpò

 

agenda chat
agenda chat
htHT
Scroll to Top