SEKSYON 7 SISTÈM KOLEKSYON GRAVITE EGOU SANITÈ

4. KONSIDERASYON ESPESYAL

A. . Kritè konsepsyon:

1. Pant minimòm: Yo dwe konsepsyone epi konstwi tiyo egou gravite yo pou yo rive nan vitès fwotman, lè yo ap koule plen, ki pa mwens pase 2.0 pye pa segonn, dapre fòmil Manning lan lè l sèvi avèk yon valè "n" 0.013.

2. Gwosè minimòm tiyo yo: Tiyo egou gravite yo dwe gen yon dyamèt minimòm de 8 pous. Tiyo lateral yo dwe gen yon dyamèt minimòm de 6 pous pou pwopriyete rezidansyèl unifamilyal; epi yon dyamèt minimòm de 8 pous pou pwopriyete miltifamilyal ak pwopriyete ki pa rezidansyèl epi yo dwe konekte ak tiyo prensipal la atravè yon twou egou.

3. Yo dwe enstale twou egou nan fen chak liy; nan tout chanjman nan nivo, gwosè oswa aliyman; nan tout entèseksyon tiyo prensipal yo; epi ak distans liy ki pa plis pase 400 pye ant twou egou yo.

4. Kote tiyo egou gravite yo kwaze anlè liy dlo yo, tiyo egou a sou yon distans 6 pye (separasyon tiyo ak tiyo) sou chak bò pasaj la dwe fèt ak DIP oswa PVC C900/C905, san okenn jwenti ki pi pre orizontalman pase 3 pye ak pasaj la (separasyon tiyo ak tiyo).

5. Yo dwe itilize materyèl tiyo sa yo selon pwofondè vètikal kouvèti a ak kote yo ye a, sof si kalkil yo egzije otreman akòz chaj espesyal oswa lòt kondisyon:

a) Zòn rigòl ki pa pave:

  KOUVÈTI < 30″-36″: Sèvi ak tiyo PVC C-900 oubyen tiyo fè duktil.

  KOUVÈTI > 3 pye: SDR 35 oubyen C-900

b) Zòn pave:

 KOUVÈTI < 30″-36″: Sèvi ak tiyo PVC C-900 oubyen tiyo fè duktil ak yon dal beton sou li, dapre Detay Estanda a.

 KOUVÈTI > 3 pye: Sèvi ak tiyo PVC C-900 oubyen tiyo fè duktil.

B. Kontraktè a dwe konfòme li avèk tout dispozisyon ki aplikab nan Lwa sou Sekirite ak Sante nan Travay 1970 an, an jeneral, ak nenpòt amannman ak revizyon ki vin apre, epi espesyalman ak dispozisyon konsènan antre nan espas fèmen ak Lwa sou Sekirite nan Tranche yo. Pri konfòmite yo dwe enkli kòm yon pati nan pri inite enstalasyon tiyo a.

C. Kontraktè a responsab pou bay yon plan antretyen trafik (MOT) ki apwouve epi li dwe mennen operasyon li yo nan yon fason ki apwopriye, lè l sèvi avèk aparèy avètisman tankou kòn trafik, baryè ak limyè avètisman, ak pèsonèl tankou moun ki bay drapo ak ofisye lapolis an inifòm, kontraktè a dwe asire ke piblik la resevwa bon avètisman sou danje ki nan sit travay la jan Enjenyè Vil la jije nesesè. Nan ka gason k ap travay nan twou egou yo, Kontraktè a dwe bay dispozisyon sekirite pou kouvri nenpòt posib echèk estriktirèl ak/oswa inondasyon. Dispozisyon sa yo ka gen ladan yo men yo pa limite a, nechèl nan pozisyon pou pèmèt sòti rapidman; senti sekirite; ekipman ponpe ki kanpe bò kote; ekipman pou lè siplemantè; ak lòt mezi ke sitiyasyon an ak bon pratik konstriksyon yo ka endike.

D. Yo p ap pèmèt bag riser yo pou ajiste twou egou yo nan nivo final la, sof si Enjenyè Vil la apwouve sa espesyalman.

E. Ponpaj Kontournman Egou:

1. Yo dwe kontwole koule dlo egou sanitè yo atravè seksyon tiyo ak estasyon ponp kote travay la ap fèt la. Ankenn sikonstans pa ka retire pòsyon nan sistèm nan nan sèvis pou peryòd tan ki depase sa Depatman Travay Piblik Vil la apwouve a.

2. Kontraktè a responsab pou evalye kondisyon ak kapasite liy egou ak estasyon ponpaj ki deja egziste yo, an kowòdinasyon ak Depatman Travay Piblik Vil Miami Beach, epi pou akomode koule yo nan plan travay pwojè a pou aplike yon plan ponpaj bypass akseptab san okenn pri adisyonèl pou Vil la.

3. Ponpaj bypass ap nesesè pou tout rekonstriksyon egou ak estasyon ponpaj ki ta lakòz fèmen enstalasyon ki deja egziste yo. Kontraktè a dwe bay ponp, tiyo ak lòt ekipman ki nesesè yo, non sèlman pou detounen koule dlo a ozalantou estasyon ponpaj la, twou egou a oswa seksyon tiyo kote travay la pral fèt la, men tou pou transmèt koule dlo a nan liy egou ak/oswa estasyon ponpaj an aval san okenn frè siplemantè.

4. Sistèm bypass yo dwe gen ase kapasite pou jere koule ki deja egziste yo plis koule adisyonèl ki ka rive pandan peryòd mare wo oswa lapli. Anplis sistèm ponpaj bypass prensipal la, yon kapasite ponpaj ijans sekou, tankou yon kamyon aspiratè ki gen yon kapasite minimòm de 1000 galon, dwe disponib nan yon (1) èdtan an ka ijans.

5. Kontraktè a responsab pou bay travay, enèji ak sipèvizyon ki nesesè pou enstale epi opere sistèm ponpaj ak sistèm kontou yo.

6. Lè ponpaj la ap fonksyone, tout motè ponp yo dwe ekipe yon fason pou minimize bri ponp lan pou konfòme ak òdonans bri Vil la.

7. Kontraktè a dwe gen pèsonèl prezan tout tan pandan operasyon pasaj egou sanitè a. Pasaj nan wout yo oswa nan zòn trafik pyeton yo pa dwe reprezante yon danje pou pyeton yo oswa trafik la.

8. Kontraktè a dwe bay yon plan antretyen trafik (MOT) ki apwouve epi jwenn tout pèmi dwa pasaj ak regilasyon ki nesesè yo anvan li kòmanse nenpòt travay.

F. Jan yo konstwi a:

Anvan akseptasyon final la, yo dwe bay Vil la 2 kopi desen konstriksyon yo, sètifye pa yon Topograf ak Mapè Tè ki Anrejistre nan Florid (PSM), pou apwobasyon ak akseptasyon tiyo egou yo, twou egou yo, lateral yo ak ouvèti netwayaj yo, ansanm ak yon kopi medya dijital ki pwodui desen konstriksyon sa yo. Desen konstriksyon yo dwe montre nimewo Estasyon yo ak dekalaj orizontal yo soti nan Liy Debaz la ak liy Dwa Pasaj yo sou yon plan ki gen yon echèl pa mwens pase 1″=50 pye pou tout twou egou, koub Wye, ouvèti netwayaj lateral yo, elatriye, nan aliyman orizontal, ak yon pwofil ki gen yon echèl vètikal pa mwens pase 1″ = 2 pye ak elevasyon envèse nan tout twou egou, koub Wye ak apeprè chak 50 pye omwen. Plan ak Pwofil Konstriksyon yo dwe montre tou tout tiyo egou ak lateral ki abandone ak bouche nan limit pwojè a.