Projeto de Melhoria do Bairro da Avenida Oeste - Fase III

Este projeto crucial reduzirá significativamente o risco de inundações no bairro da Avenida Oeste, permitindo que ele continue sendo uma comunidade ativa e agradável para pedestres por muitos anos. Através de um planejamento urbano holístico, o projeto visa modernizar a infraestrutura da cidade com novas tubulações de água e esgoto, sistema de iluminação pública, paisagismo e um robusto sistema de drenagem pluvial, combinado com uma via elevada para minimizar as inundações causadas pela elevação do nível do mar e por tempestades cada vez mais intensas. A obra também melhorará a experiência de pedestres e ciclistas, além de embelezar o bairro com árvores e uma estética coesa. Este trabalho complementa as intervenções realizadas nas duas primeiras fases do projeto, trazendo melhorias necessárias para uma das áreas mais baixas da cidade.

• Uma nova infraestrutura subterrânea substituirá as antigas linhas de água e esgoto e minimizará as chances de futuras quebras e interrupções no serviço.
• Calçadas mais largas, mais paisagismo e ciclovias contínuas e segregadas ao longo da West Avenue irão melhorar a experiência de pedestres e ciclistas.
• O projeto será conectado ao novo sistema de tratamento de águas pluviais (estação de bombeamento) recém-instalado no estacionamento (P24) na Avenida Oeste, número 1671, para ajudar a minimizar as inundações causadas pelas chuvas em toda a vizinhança.
• Estradas e calçadas elevadas atenuarão as atuais "inundações em dias ensolarados" e os impactos de longo prazo da elevação do nível do mar nos bairros mais baixos.
• Novas árvores e paisagismo proporcionarão uma cobertura mais robusta, o que ajudará a reduzir o efeito de ilha de calor, proporcionando mais sombra.
• Um novo sistema de iluminação pública aumentará a segurança dos moradores.

A construção está prevista para começar em 2027 e deverá durar alguns anos.

Os limites do projeto são:

• Avenida West entre as ruas 8 e 14, incluindo as ruas laterais entre a Avenida West e a Rua Alton.

Para combater a elevação do nível do mar, garantir a usabilidade do sistema viário e prolongar a vida útil de nossas estradas, Miami Beach estabeleceu uma política para elevar o nível das vias. A nova política da cidade determina que a elevação mínima das estradas deve ser de 3,7 pés em relação ao Datum Vertical Americano (NAVD), um sistema de referência horizontal. Um equívoco comum é que isso significa que as estradas devem ser elevadas em 3,7 pés em todas as áreas. Na realidade, a política significa que as estradas devem ser elevadas a uma altura de 3,7 pés em relação ao NAVD apenas onde ainda não estejam nessa altura. As estradas dentro da área deste projeto estão localizadas em áreas baixas e serão elevadas em aproximadamente 24 polegadas, em média.

A Fase 3 do Projeto de Melhorias do Bairro da Avenida Oeste inclui as seguintes melhorias na infraestrutura e nas vias:

Melhorias na infraestrutura:

• Instalação de um novo sistema de drenagem de águas pluviais
• Instalação de uma nova tubulação principal de esgoto sanitário e ramais.
• Instalação de uma nova tubulação principal de água e ramais de distribuição

Melhorias na estrada:

• Elevar a estrada
• Construção de novos meios-fios, sarjetas e calçadas.
• Instalação de novos pavimentos para faixas de pedestres em diversos cruzamentos.
• Novas rampas em conformidade com a ADA
• Instalação de nova sinalização e marcações de pavimento.
• Instalação de novas ciclovias protegidas ao longo da Avenida Oeste.
• Instalação de nova iluminação pública e para pedestres, além de semáforos.
• Nivelamento da nova elevação da estrada em relação à propriedade privada (Harmonização)
• Instalação de novo paisagismo
• Instalação de pontes decorativas nas extremidades dos postes na Rua 10

Durante a construção, algumas vagas de estacionamento existentes na rua serão removidas para a realização das obras. A equipe do projeto entende a importância da disponibilidade de estacionamento na região e trabalhará em estreita colaboração com a equipe de construção, bem como com os departamentos de Estacionamento e Transporte, para identificar estratégias e soluções para mitigar a perda de vagas.

Além disso, o acesso ao estacionamento em propriedades privadas poderá ser afetado por curtos períodos durante a construção. O responsável pela comunicação com o público entrará em contato com a equipe de construção e os proprietários das propriedades afetadas para garantir que sejam disponibilizadas opções alternativas de estacionamento no local.

O estacionamento na rua ao longo da West Avenue será removido para dar lugar a calçadas mais largas e ciclovias protegidas. A faixa central de conversão à esquerda permanecerá. O número de vagas de estacionamento nas ruas numeradas será ligeiramente reduzido para atender às exigências modernas de visibilidade para motoristas e às dimensões mínimas de estacionamento, visando promover a segurança de pedestres e veículos.

Aurora Gonzalez
aurora@hmlpublicoutreach.com
(305)904-3447

Heather M. Leslie
heather@hmlpublicoutreach.com
(305)905-5876