West Avenue Phase III Nachbarschaftsverbesserungsprojekt

Dieses wichtige Projekt wird das Hochwasserrisiko im Viertel West Avenue deutlich reduzieren und es so ermöglichen, dass es auch in Zukunft ein fußgängerfreundliches und lebendiges Viertel bleibt. Durch eine ganzheitliche Stadtplanung wird die städtische Infrastruktur modernisiert: Neue Wasser- und Abwasserleitungen, eine neue Straßenbeleuchtung, Grünanlagen und ein leistungsfähiges Regenwasserableitungssystem werden errichtet. Zusätzlich wird die Fahrbahn angehoben, um Überschwemmungen durch den steigenden Meeresspiegel und immer heftigere Unwetter zu minimieren. Das Projekt verbessert die Bedingungen für Fußgänger und Radfahrer und verschönert das Viertel durch Bäume und ein einheitliches Erscheinungsbild. Die Arbeiten knüpfen an die in der ersten und zweiten Projektphase durchgeführten Maßnahmen an und bringen dringend benötigte Verbesserungen in eines der tiefstgelegenen Gebiete der Stadt.

• Eine neue unterirdische Infrastruktur wird die vorhandenen, veralteten Wasser- und Abwasserleitungen ersetzen und die Wahrscheinlichkeit künftiger Brüche und Betriebsunterbrechungen minimieren.
• Breitere Gehwege, mehr Grünflächen und abgegrenzte, durchgehende Radwege entlang der West Avenue werden das Erlebnis für Fußgänger und Radfahrer verbessern.
• Das Projekt wird an das neu installierte Regenwasserbehandlungssystem (Pumpstation) auf dem Parkplatz (P24) in der West Avenue 1671 angeschlossen, um Überschwemmungen durch Regenfälle in der gesamten Nachbarschaft zu minimieren.
• Erhöhte Straßen und Gehwege sollen die heutigen „Überschwemmungen an sonnigen Tagen“ und die langfristigen Auswirkungen des steigenden Meeresspiegels in den tiefer gelegenen Vierteln abmildern.
• Neue Bäume und Landschaftsgestaltung sorgen für ein robusteres Baumkronendach, das durch mehr Schatten zur Verringerung des Wärmeinseleffekts beiträgt.
• Ein neues Straßenbeleuchtungssystem wird die Sicherheit der Anwohner erhöhen.

Derzeit ist der Baubeginn für 2027 geplant. Die Bauzeit wird voraussichtlich einige Jahre betragen.

Die Projektgrenzen sind:

• West Avenue zwischen der 8. Straße und der 14. Straße einschließlich der Seitenstraßen zwischen West Avenue und Alton Road

Um dem Anstieg des Meeresspiegels entgegenzuwirken, die Nutzbarkeit des Straßennetzes zu gewährleisten und die Lebensdauer der Straßen zu verlängern, hat Miami Beach eine Richtlinie zur Anhebung der Straßen erlassen. Die neue Richtlinie der Stadt sieht vor, dass die Straßenoberkante mindestens 3,7 Fuß über dem amerikanischen Höhenbezugssystem (NAVD) liegen soll. Ein weit verbreitetes Missverständnis ist, dass dies bedeutet, dass alle Straßen um 3,7 Fuß angehoben werden müssten. Tatsächlich bedeutet die Richtlinie, dass Straßen nur dann auf eine Höhe von 3,7 Fuß NAVD angehoben werden sollen, wenn sie diese Höhe noch nicht erreicht haben. Die Straßen im Projektgebiet liegen tief und werden im Durchschnitt um etwa 24 Zoll angehoben.

Phase 3 des Projekts zur Verbesserung des Viertels West Avenue umfasst folgende Infrastruktur- und Straßenverbesserungen:

Infrastrukturverbesserungen:

• Installation eines neuen Regenwasserableitungssystems
• Installation einer neuen Haupt- und Nebenkanalisation
• Installation einer neuen Wasserhauptleitung und Hausanschlussleitungen

Straßenverbesserungen:

• Anhebung der Fahrbahn
• Bau neuer Bordsteine, Rinnen und Gehwege
• Verlegung neuer Zebrastreifenpflastersteine an verschiedenen Kreuzungen
• Neue ADA-konforme Rampen
• Anbringen neuer Schilder und Fahrbahnmarkierungen
• Einrichtung neuer geschützter Radwege entlang der West Avenue
• Installation neuer Straßen- und Fußgängerbeleuchtung sowie Verkehrssignale
• Anpassung der neuen Straßenhöhe an Privatgrundstücke (Harmonisierung)
• Neuanlage der Landschaftsgestaltung
• Anbringung dekorativer Straßenenden in der 10. Straße

Während der Bauarbeiten werden einige der bestehenden Parkplätze am Straßenrand für die Bauarbeiten entfernt. Das Projektteam ist sich der Bedeutung von Parkplätzen im Viertel bewusst und wird eng mit dem Bauteam sowie den zuständigen Abteilungen für Parken und Verkehr zusammenarbeiten, um Strategien und Lösungen zur Minderung der Parkplatzeinschränkungen zu finden.

Zusätzlich kann es während der Bauarbeiten kurzzeitig zu Einschränkungen bei der Zufahrt zu Privatgrundstücken mit Parkplatzproblemen kommen. Der zuständige Ansprechpartner für Öffentlichkeitsarbeit koordiniert sich mit dem Bauteam und den betroffenen Grundstückseigentümern, um alternative Parkmöglichkeiten vor Ort sicherzustellen.

Die Parkplätze am Straßenrand entlang der West Avenue werden entfernt, um Platz für breitere Gehwege und geschützte Radwege zu schaffen. Die Abbiegespur in der Mitte bleibt bestehen. Die Parkmöglichkeiten entlang der nummerierten Straßen werden leicht reduziert, um den modernen Anforderungen an die Sichtverhältnisse für Autofahrer und den Parkplatzbedarf zur Gewährleistung der Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen zu entsprechen.

Aurora Gonzalez
aurora@hmlpublicoutreach.com
(305)904-3447

Heather M. Leslie
heather@hmlpublicoutreach.com
(305)905-5876