Frachtverladung

Parkausweisprogramm

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In unserer Stadt gibt es drei Arten von Parkmöglichkeiten für gewerbliche Lieferdienste: Gewerbliche Ladezonen (CLZ), Frachtladezonen (FLZ) und Alley-Loading-Genehmigungen (AL). Diese Parkplätze wurden eingerichtet, um Verkehrsstaus zu reduzieren und zu verhindern, dass gewerbliche Lieferaktivitäten außerhalb der Geschäftszeiten (Hebebühnen, Alarmanlagen usw.) schlafende Anwohner oder Hotelgäste stören.

Frachtladezone
A Frachtladezone (FLZ) ist ein gekennzeichneter Parkplatz am Straßenrand, typischerweise zwischen 18 und 30 Metern lang (drei bis fünf Stellplätze), für Nutzfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 4500 kg. Ausgeschilderte Parkzeiten, Tage, Zeitlimits, Zahlungsmöglichkeiten und Verbote sind angegeben. Um diese Parkplätze nutzen zu können, benötigen Sie eine gültige Parkerlaubnis der Parkverwaltung oder die Parkuhr.
Kommerzielle Ladezone
A Kommerzielle Ladezone (CLZ) ist ein gekennzeichneter Parkplatz auf oder abseits der Straße, der für die Nutzung von Nutzfahrzeugen bestimmt ist. Ausgeschilderte Parkflächen informieren über die zulässigen Stunden, Tage und Zeitlimits.
Gassenladegenehmigung
Ein Gassenladegenehmigung (AL) ermöglicht die Nutzung eines Bereichs innerhalb der städtischen Vorfahrtszone, der typischerweise einen Hintereingang zu Gewerbebetrieben oder Wohngrundstücken zum Beladen bietet. Für die Nutzung dieser Bereiche ist eine Ladegenehmigung für die Allee erforderlich. Eine AL-Genehmigung wird für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 4,5 Tonnen erteilt. Sie ist für kleinere Fahrzeuge vorgesehen, die Gewerbebetriebe bedienen. Paket- und Postzusteller mit FLZ-Genehmigungen werden in AL-Genehmigungszonen anerkannt; diese Paket-/Postfahrzeuge müssen jedoch die AL-Genehmigungsbestimmungen einhalten. Gassen sind wichtige Zufahrtspunkte für Einsatzfahrzeuge; daher müssen Inhaber einer AL-Genehmigung die Zufahrt für Einsatzfahrzeuge freihalten.

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Die interaktive Webkarte der Fracht- und Handelsladezone

Sehen Sie sich die Standorte der gewerblichen Ladezonen und Frachtladezonen in der gesamten Stadt Miami Beach an.

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Klicken Sie hier, um die aktualisierten Informationen zu LTC 318-2014 anzuzeigen.

Am 28. Mai 2014 verabschiedeten der Bürgermeister und die Stadtkommission eine Verordnung zur Festlegung neuer Frachtladevorschriften ab dem 1. August 2014. Ziel der Stadt ist es, die Ladevorgänge für Lieferanten und Unternehmen gleichermaßen zu erleichtern.

Für neue und erweiterte Frachtladezonen (FLZ) sowie für die Beladung von Alleen (AL) ist eine FLZ- bzw. AL-Genehmigung erforderlich. Genehmigungen für Frachtladezonen und elektronische Beladung von Alleen sind im städtischen Service Center, 1755 Meridian Avenue, Suite 100, Miami Beach, Florida 33139, erhältlich. Das Service Center ist montags bis freitags (außer an Feiertagen) von 8:30 bis 18:00 Uhr geöffnet.

Das Kennzeichen des Fahrzeugs dient als elektronische Parkerlaubnis. Die Parkraumüberwachung ist mit Kennzeichenlesegeräten (LPR) ausgestattet, um die Gültigkeit zu bestätigen. Anschließend verfügen die Parkerlaubnisinhaber über ein Online-Konto (Login und Passwort), um ihre Flotte zu verwalten und Fahrzeugzuweisungen in Echtzeit zu ändern. In der Zwischenzeit können Nutzer Änderungen an folgende Adresse senden: flzhotline@miamibeachfl.gov.

Ausführlichere Informationen zu Vorschriften, Durchsetzung, Zonenstandorten usw. finden Sie unter den unten angegebenen Links.

Häufig gestellte Fragen zu Genehmigungen für Frachtladezonen und Gassenladezonen

Was ist eine Güterladezone (FLZ)?

Warum wurden FLZ-Regelungen erlassen?

Verkehrsstaus und die Lebensqualität der Einwohner/Besucher haben für die Stadt Miami Beach höchste Priorität. Doppelparken (Versperren einer Fahrspur) wurde als Hauptursache für Verkehrsstaus identifiziert, und das Beladen von Gütern außerhalb der Öffnungszeiten (Hebebühnen, Alarmanlagen usw.) in Hörweite schlafender Anwohner oder Hotelgäste ist schlichtweg nicht mehr akzeptabel. Die regulierten Lademöglichkeiten wurden durch 166% erweitert. Die zulässigen Ladezeiten variieren je nach Gebiet. Nachfrage und Nutzung werden von der städtischen Parkverwaltung überwacht und entsprechend angepasst.

Was ist eine Ladezone in einer Allee?

Was ist eine AL-Genehmigung (Alley Loading)?

Eine AL-Genehmigung wird für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 4,5 Tonnen erteilt. Sie ist für kleinere Fahrzeuge vorgesehen, die gewerbliche Einrichtungen bedienen. Paket- und Postzusteller mit FLZ-Genehmigung werden in AL-Genehmigungszonen anerkannt; diese Pakete/Postfahrzeuge müssen jedoch die AL-Genehmigungsbestimmungen einhalten. Gassen sind wichtige Zufahrtspunkte für Einsatzfahrzeuge. Daher müssen Inhaber einer AL-Genehmigung beim zügigen Beladen in Gassen die Zufahrt für Einsatzfahrzeuge freihalten.

Was muss ich tun, um eine FLZ zu nutzen?

Für gewerbliche Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 10.000 Pfund ist entweder eine halbjährliche oder jährliche Genehmigung erforderlich. Wenignutzer benötigen keine Genehmigung und können das Parken an einer Parkautomatenanlage oder über ParkMobile (mobile App) bezahlen.

Die Genehmigungsregistrierung ist im Service Center der Stadt Miami Beach, 1755 Meridian Avenue, Suite 100, von Montag bis Freitag von 8:30 bis 18:00 Uhr möglich.

Was muss ich tun, um eine AL-Zone zu nutzen?

Die Genehmigungsregistrierung ist im Service Center der Stadt Miami Beach, 1755 Meridian Avenue, Suite 100, von Montag bis Freitag von 8:30 bis 18:00 Uhr möglich.

Welche Unterlagen werden für die Erteilung einer FLZ- oder AL-Genehmigung benötigt?

Welche Möglichkeiten habe ich, wenn ich nicht regelmäßig in Miami Beach liefere oder abhole?

Wie werden Lieferanten und lokale Unternehmen über die Frachtladevorschriften informiert?

Wie werden die Frachtladevorschriften durchgesetzt?

Die städtische Parkraumüberwachung setzt die Vorschriften für Ladezonen durch, indem sie Fahrzeuge, die keine erforderliche Genehmigung einholen und/oder gegen ausgehängte Vorschriften verstoßen, anhält und abschleppt. Die städtische Polizei überwacht die Verkehrsvorschriften, einschließlich des Doppelparkens bei Verkehrsverstößen. Die städtische Ordnungsbehörde ist befugt, das Lieferverbot während der angegebenen Öffnungszeiten gemäß der Stadtverordnung, Abschnitt 106-47, „Ladezonen für Fracht, Gewerbe und Personenverkehr am Straßenrand; Öffnungszeiten, Lieferungen“, durchzusetzen. Unternehmen, die während der verbotenen Zeiten Lieferungen annehmen, unterliegen einer NOV (Notice of Overdiction).

An wen kann ich mich wenden, wenn ich Anmerkungen, Fragen oder Beschwerden habe?

Wie geht ein Speditionsunternehmen mit zugelassenen LKWs um, die aufgrund von Wartungsarbeiten oder Pannen außer Betrieb sind?

Das Kennzeichen dient als elektronische Genehmigung. Die Parkraumüberwachung ist mit Kennzeichenlesegeräten (LPR) ausgestattet, um die Gültigkeit zu bestätigen. Im Laufe des Jahres erhalten Speditionen ein Online-Konto (Login und Passwort), mit dem sie ihre Konten verwalten und Änderungen in Echtzeit vornehmen können. Bis dahin können Nutzer diese Änderungen an die in Antwort Nr. 11 angegebene E-Mail-Adresse senden.

Welche Aufgabe haben große Fahrzeuge, die im Baugewerbe, bei Versorgungsbetrieben oder in anderen Bereichen des öffentlichen Dienstes eingesetzt werden?

Gibt es ein Berufungsverfahren für Unternehmen, die von der Verordnung nichts wussten und gegen die eine Vorladung ausgestellt wurde?

Was passiert, wenn LKW-Fahrer auch nach mehreren Versuchen keine freie Ladung finden?

Was können Lieferanten und ihre Fahrer tun, um die Vorschriften einzuhalten?

Lieferanten und ihre Fahrer sollten stets gesetzeskonform parken. Es ist normal, dass Ladezonen zeitweise von Inhabern einer gültigen Parkerlaubnis genutzt werden. Fahrer müssen Geduld haben. Ladezonen sind so konzipiert, dass sie alle 30 oder 60 Minuten geöffnet werden. Lieferanten und ihre Fahrer sollten außerdem keine Toleranz gegenüber Falschparkern zeigen und entsprechende Maßnahmen ergreifen. Das bedeutet: Kein Doppelparken!

Welche Garantien habe ich, dass genügend Frachtladezonen und Zugangszeiten vorhanden sind, um eine kontinuierliche Frachtlieferung ohne Unterbrechung für meine Kunden – Ihre Geschäftsgemeinschaft – zu ermöglichen?

Wie erfahren die Fahrer, wo sich bestimmte Frachtladezonen befinden?

Bitte senden Sie Ihre Kommentare, Fragen und Beschwerden an: flzhotline@miamibeachfl.gov

Ressourcen:

LTC 012-2015 Initiativen zur Priorisierung des Verkehrsflusses auf Hauptverkehrsstraßen

LTC 247-2014 Frachtladevorschriften

Durchsetzungsverfahren

FLZ N Collins 63 – 75 Straßenhinweis

Hinweis zum Fracht-/Gassenladeprogramm – Alton/West

Einführungsschreiben zur Frachtladezone

CMB-Verordnung 2014-3873

Beispiele für veröffentlichte Vorschriften